Quand la demande de taxis est-elle la plus forte à Bruxelles ?
Par L'équipe Tomcabs
Demandez à dix chauffeurs bruxellois quel est le meilleur moment pour travailler, vous aurez dix réponses. Le vendredi soir. Le dimanche soir à l'aéroport. Dès qu'il pleut.
Ils ont tous un peu raison. Alors nous avons regardé les données.
Entre le 25 juin et le 16 septembre 2026, les sociétés de taxi qui utilisent Tomcabs ont enregistré 10 512 courses terminées à Bruxelles. Cet article montre quand ces courses ont eu lieu, puis ajoute ce que l'on sait de l'aéroport, de la vie nocturne, des événements, des vacances et de la météo.
Ce que couvrent les données
D'abord un peu d'honnêteté, parce que cela change la lecture des chiffres.
- Il s'agit de courses enregistrées, pas de la demande totale. Elles montrent quand les flottes Tomcabs ont transporté des clients, pas toutes les courses de la ville, ni celles que personne n'a pu assurer.
- La période couvre 12 semaines d'été, vacances scolaires comprises. L'automne et l'hiver seront différents.
- Les heures sont les heures de début de course, en heure locale.
- Les zones de prise en charge reposent sur les 73 % de courses avec une position GPS dans les 19 communes bruxelloises. Les prises en charge à l'aéroport sont en dehors de cette zone et n'apparaissent donc pas dans ces résultats.
- Nous ne publions que des agrégats. Aucune société, aucun chauffeur, aucun client ni aucune adresse ne peut être identifié.
La demande culmine en fin d'après-midi
L'heure la plus chargée de la journée est 16 h, avec 656 courses sur la période. Les trois heures entre 15 h et 18 h représentent à elles seules 17,6 % de toutes les courses.
| Moment de la journée | Courses | Part |
|---|---|---|
| 0 h à 6 h | 2 409 | 22,9 % |
| 6 h à 12 h | 2 553 | 24,3 % |
| 12 h à 18 h | 3 277 | 31,2 % |
| 18 h à 24 h | 2 273 | 21,6 % |
Quelques enseignements ressortent.
- L'après-midi est le cœur de l'activité. Entre midi et 18 h, les taxis bruxellois ont assuré près d'un tiers de toutes les courses.
- La soirée creuse avant la reprise de la nuit. 21 h est l'heure la plus calme de toute la journée, avec 293 courses. À 1 h, le volume remonte à 470, plus qu'à 8 h.
- La nuit compte. Près d'une course sur quatre a commencé entre minuit et 6 h, quand la plupart des transports publics sont à l'arrêt.
- Le petit matin est calme aussi. 6 h compte 306 courses, moins de la moitié du pic de 16 h.
Le samedi en tête, le mardi en retrait
La demande monte au fil de la semaine. Le samedi compte 27 % de courses de plus que le mardi, le jour le plus calme. Le dimanche reste solide.
L'écart entre les jours est plus faible que beaucoup de managers ne le pensent. L'heure compte davantage que le jour : 16 h concentre plus de deux fois plus de courses que 21 h, alors que le samedi n'est qu'environ un quart plus chargé que le mardi.
Où se font les prises en charge
Parmi les courses géolocalisées, les zones les plus fréquentes sont le centre-ville, Saint-Gilles et Schaerbeek. Cela rejoint ce que les chauffeurs savent déjà : des quartiers denses, les grandes gares à proximité et une bonne partie de la vie nocturne.
Ce qui fait bouger la demande au-delà de l'horloge
L'aéroport
Brussels Airport a accueilli 24,4 millions de passagers en 2025, soit 3,3 % de plus qu'en 2024. L'été est la haute saison : en août 2026, l'aéroport a accueilli 2 521 985 passagers, portant l'été 2026 à 5,1 millions de voyageurs.
Décembre est l'autre pic à anticiper. En décembre 2025, 1 843 000 passagers sont passés par l'aéroport, en hausse de 3,9 %, portés par le début des vacances de Noël.
Les courses vers l'aéroport sont longues et rentables, mais elles impliquent souvent un retour à vide. Surveillez vos kilomètres payés et non payés ces jours-là.
La vie nocturne
Le métro bruxellois s'arrête vers minuit. Les nuits du vendredi et du samedi, la STIB fait circuler les bus de nuit Noctis de minuit à 3 h, avec un départ toutes les 20 à 30 minutes depuis la Gare Centrale. En dehors de ces lignes et de ces horaires, le taxi est souvent le seul moyen de rentrer.
Les données le confirment : plus de courses ont commencé à 1 h qu'à 8 h.
Les événements
Les grands événements concentrent la demande sur quelques heures et quelques rues. D'ici fin 2026, notez :
- 15 et 16 octobre : sommet européen, avec des périmètres de sécurité autour de la rue de la Loi.
- Du 27 novembre 2026 au 3 janvier 2027 : Plaisirs d'Hiver, le marché de Noël et les festivités du centre-ville.
- Novembre et décembre : un calendrier de concerts chargé à l'ING Arena, au Heysel.
Un événement culmine à la fin, pas au début. Les gens arrivent sur plusieurs heures, mais repartent tous en même temps.
Les vacances
Les vacances scolaires déplacent la demande plus qu'elles ne la réduisent : moins de navetteurs, plus de voyageurs. Dans le calendrier de la Fédération Wallonie-Bruxelles, les prochains congés sont :
- Congé d'automne : du 19 au 30 octobre 2026
- Vacances d'hiver : du 21 décembre 2026 au 1er janvier 2027
Attendez-vous à un pic à l'aéroport au début et à la fin de chaque congé. Les écoles néerlandophones suivent un autre calendrier : vérifiez les deux.
La météo
La pluie pousse les gens à délaisser la marche, le vélo et la trottinette pour la voiture. Une étude publiée en 2025 sur Chicago montre que la pluie augmente la fréquentation des taxis de 5 % au maximum, contre 22 % pour Uber et 19 % pour Lyft. Les auteurs y voient l'effet des tarifs dynamiques : les applications attirent davantage de chauffeurs sur la route quand il pleut, alors que les taxis à tarif fixe ne reçoivent pas ce signal.
Pour une société de taxi, la leçon porte moins sur la météo que sur l'offre. Les soirs de pluie sont ceux où avoir ses voitures sur la route compte le plus.
Ce que nous en ferions
- Placez vos meilleurs shifts l'après-midi et la nuit. De midi à 18 h et de minuit à 3 h, les courses sont les plus nombreuses.
- Ne surchargez pas la tranche de 20 h à 22 h. Ce sont les deux heures les plus calmes de la journée.
- Planifiez selon le calendrier, pas selon la moyenne. Sommets, Plaisirs d'Hiver, début et fin des congés scolaires, pic de Noël à l'aéroport : tout cela se connaît des semaines à l'avance.
- Mesurez votre propre flotte. Les tendances de la ville sont un point de départ. Votre CA par heure selon le jour et le créneau vous dit où vos voitures gagnent vraiment.
La suite
C'est notre premier regard sur la demande bruxelloise. Au fil des courses enregistrées, nous publierons la même analyse saison par saison, ajouterons le chiffre d'affaires par heure au volume de courses, et comparerons les courbes de semaine et de week-end.
En attendant, la page Performance de Tomcabs affiche déjà le chiffre d'affaires de votre flotte par jour de la semaine et son meilleur créneau horaire, à partir de vos propres shifts.
Sources
- Données de courses anonymisées Tomcabs, du 25 juin au 16 septembre 2026, 10 512 courses terminées à Bruxelles
- 24,4 millions de passagers à Brussels Airport en 2025, Brussels Airport
- Brussels Airport handles 2.5 million passengers in August 2026, Aviation24.be
- Noctis, STIB
- Sommet européen à Bruxelles les 15 et 16 octobre 2026, Ville de Bruxelles
- Plaisirs d'Hiver 2026, Ville de Bruxelles
- Calendrier scolaire 2026-2027, RTBF
- Examining the role of ridesourcing services during rain: A Chicago case study, 2025
Questions fréquentes
Quand la demande de taxis est-elle la plus forte à Bruxelles ?
Sur 10 512 courses enregistrées par des flottes Tomcabs à Bruxelles entre le 25 juin et le 16 septembre 2026, l'heure la plus chargée est 16 h et la tranche de 15 h à 18 h concentre 17,6 % des courses. Le samedi est le jour le plus chargé.
Quel est le moment le plus calme pour les taxis à Bruxelles ?
Dans les mêmes données, 21 h est l'heure la plus calme, suivie du petit matin vers 6 h. Le mardi est le jour le plus calme, avec 27 % de courses en moins que le samedi.
Les courses de nuit sont-elles importantes pour les taxis bruxellois ?
Oui. Près d'une course sur quatre a commencé entre minuit et 6 h, et plus de courses ont commencé à 1 h qu'à 8 h. Le métro s'arrête vers minuit et les bus Noctis ne circulent que les nuits du vendredi et du samedi.
La pluie augmente-t-elle la demande de taxis ?
Une étude publiée en 2025 sur Chicago montre que la pluie augmente la fréquentation des taxis de 5 % au maximum, contre 22 % pour Uber et 19 % pour Lyft, surtout parce que les tarifs dynamiques attirent davantage de chauffeurs d'applications.